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鑫航科技:背靠中國鐵塔乘5G東風 而起打造通信基礎設施產業閉環再出發

時間:2019年04月04日來源:本站原創作者:xinhang點擊:
在5G風口上,通信基礎設施行業勢必率先受益,與此同時,以鑫航科技(831093)為代表的通信鐵塔設備研發、設計、生產企業正乘風而起。今年8月10日,工信部、國家發改委聯合印發了《擴大和升級信息消費三年行動計劃(20

        在5G風口上,通信基礎設施行業勢必率先受益,與此同時,以鑫航科技(831093)為代表的通信鐵塔設備研發、設計、生產企業正乘風而起。今年8月10日,工信部、國家發改委聯合印發了《擴大和升級信息消費三年行動計劃(2018-2020年)》,報告提出到2020年,信息消費規模達到6萬億元,年均增長11%以上。規劃還對5G做出了明確要求:加快5G標準研究、技術試驗、推進5G規模組網建設及應用示范工程,按照部署,我國將于2020年實現5G商用。

據中信建投統計,中國運營商5G主體投資規模將達1.23萬億元,較4G投資規模增長68%。與此同時,中國移動、中國聯通、中國電信正在加快5G布局,并已在一些城市開展試點或外場測試;北京、上海、河北、廣東等多地政府也在爭先恐后布局5G,廣東省提出用3年左右時間把珠三角打造為世界級寬帶城市群,2020年底前 5G基站要達到0.73萬座并全面啟動5G網絡規模化部署。

        作為三大運營商唯一的通信基礎設施綜合服務商,中國鐵塔是目前全球最大的通信鐵塔基礎設施服務供應商,2017年,中國鐵塔(00788)在國內通信鐵塔基礎設施的市場份額達97.3%。在5G風口上,通信基礎設施行業勢必率先受益,與此同時,以鑫航科技(831093)為代表的通信鐵塔設備研發、設計、生產企業正乘風而起。

 

        地處雄安、背靠中國鐵塔 乘5G東風而起

        資料顯示,鑫航科技前身為河北電訊器材廠,河北電訊器材廠成立于1986年,位于素有“中國鐵塔之鄉”美譽的河北景縣廣川鎮,是主要從事鐵塔設備生產銷售的企業。2010年,河北電訊器材廠完成改制后整體變更為河北鑫燁鋼結構有限公司,而后并入鑫航科技。

        自2011年以來,鑫航科技受到三大運營商的廣泛認可,2015年中國鐵塔獲得三大運營商注資后,鑫航科技成為中國鐵塔的首批指定供應商之一,授權省份包括山東、山西、河北、遼寧、內蒙古、北京市、河南、新疆、云南九大省份。

年報顯示,2016年、2017年、2018上半年,鑫航科技的前五大客戶中就分別有3家、2家和4家系中國鐵塔分公司,僅前五大客戶中,中國鐵塔對鑫航科技的收入貢獻就分別超過了29%、18%和38%。

能夠每年穩定獲得來自中國鐵塔的訂單,也體現了鑫航科技在通信鐵塔基礎設施建設上的競爭力。鑫航科技表示,中國鐵塔作為基站的建設和持有者,公司主要通過參加一年兩次的定期招投標取得中國鐵塔的訂單,然后為下游客戶提供生產、安裝、維護的交鑰匙工程。

        值得注意的是,鑫航科技位于河北衡水市桃城區,公司距離國內5G主要試點的雄安新區僅100公里,作為5G網絡建設的試點城市,雄安地區有望率先迎來通信基礎設施的建設熱潮。

根據全球運營商和國內三大運營商的規劃,中國移動已宣布將在杭州、上海、廣州、蘇州、武漢五個城市開展外場測試,2018年在這5個城市將建設超過100個5G基站;中國聯通把雄安設為5G試點城市,在雄安新區規劃了100~200個5G試驗基站,形成對容城、安新、雄縣核心區域的連續覆蓋;中國電信則已在雄安、深圳、上海、蘇州、成都、蘭州等六個城市全部開通5G試點。

 

        入駐中烏姆巴萊國家工業園 率先布局非洲市場

        在國內5G建設正緊鑼密鼓地推進之時,“一帶一路”政策也在持續深入推進。作為深耕通信鐵塔設備逾三十年的通信基礎設施服務商,鑫航科技也開始謀求海外布局。

2018年05月,鑫航科技與中國—烏干達姆巴萊國家工業園投資方天唐集團簽署投資入園協議,雙方將在工業園建設、通信基站、輸發電鐵塔、鐵路電氣化器材在非洲市場開展合作。

根據協議,投資計劃將分為兩期實現。目前一期項目為年產能5萬噸的熱浸鍍鋅工廠和5萬噸鋼結構制品,該項目預計明年5月份將正式投產。

        “此次上馬的熱浸鍍鋅工廠可謂意義重大,眾所周知目前世界主流的防腐處理方式就是采用熱浸鍍鋅,由于投資較大、工藝復雜、環保要求較高等特點,目前非洲還沒有一家成規模的大型鍍鋅廠,鑫航科技此次投資興建的熱浸鍍鋅工廠填補了非洲市場的空白,可以輻射中東非3億人的市場,滿足了當地鋼鐵加工企業的痛點需求,為后續更多的鋼鐵相關產業的落地奠定了行業配套基礎,同時為公司增加了新的持續的效益來源。”鑫航科技總經理楊飛對犀牛之星表示。

值得注意的是,姆巴萊國家工業園的建設也獲得了中烏兩國領導人的高度重視與支持。在政策支持上,姆巴萊工業園不僅給予入園企業免征十年企業所得稅、營業稅、印花稅等政策紅利,同時工業園在原材料、機械設備、車間進口上全部給予免稅優惠,這無疑給了入園企業極大的盈利空間和巨大的新興市場。

作為世界上經濟增長速度最快的經濟體,非洲也是世界上投資回報最豐厚的地區。聯合國貿易和發展會議的一份報告指出,2006年至2011年間,在非洲的外國直接投資平均回報率為11.4%,超過亞洲的9.1%、拉丁美洲和加勒比的8.9%和全球7.1%的水平,為世界最高。

        而根據非洲世界經濟論壇發布的《2017非洲競爭力報告》,基礎設施依舊被認為是現階段非洲發展的主要瓶頸。尤其是在通信領域,非洲的通信鐵塔建設十分稀少,且現有的多建于八九十年代,目前整個非洲仍未有一家專門從事通信鐵塔生產、建設的企業,因此未來非洲的通信基礎建設無疑是一片藍海。

楊飛表示:“鑫航科技未來會加大對非洲市場的投資強度,不僅僅局限于鐵塔及鋼構行業,在通信設計施工、電力工程、市政工程等方面加大我們的開發力度,在非洲市場打造優秀的鑫航品牌。”

 

        打造通信基礎設施產業閉環

        由于5G建設2019年才正式開始,在經歷了4G建設的高峰之后,近兩年來通信網絡建設面臨著空檔期,三大通信運營商的資本開支也呈現逐漸下降的趨勢。以中國移動為例,2016年中國移動的資本開支1888億元,同比下滑了7%,2017年繼續下滑6%,中國聯通2017年更是下滑了38%;三大運營商2017年資本開支總計約3100億元,同比下滑了13%。

與此同時,作為行業下游的通信基礎設施投資持續收縮,相關領域上市公司業績紛紛受到影響。從事小基站建設的邦訊技術(300312)凈利潤從2016年的1968萬元變為2017年的巨虧1.42億元。鑫航科技也不例外,2018上半年公司共虧損了263萬。

 

        鑫航科技表示,業績下滑主要由于通信基礎網絡建設空檔期導致的公司訂單減少,同時受京津冀地區大氣污染防治工作的影響,每年的11月至次年的4月,在啟動重污染天氣應急響應預案時,鍍鋅工序和焊接工序不能生產,導致公司接收的訂單無法正常執行。

        雖然對5G建設所帶來的增量市場充滿信心,然而行業明顯的周期性和環保治理的趨嚴也讓鑫航科技意識到公司目前單一業務所面臨的風險。

事實上,不僅行業周期性和環保政策會對通信基礎設施生產企業經營產生影響,在三大運營商的基礎設施業務整合到中國鐵塔后,對中國鐵塔的高度業務依賴也成為該行業所共同面臨的重要問題。對于原本毛利率就不高的通信基礎設施企業而言,這座“大山”正逐漸成為了企業發展的桎梏。面對這種情況,鑫航科技除了率先在海外市場進行布局,在產業鏈上也有意打造通信基礎設施服務的產業閉環。

楊飛表示,“鑫航科技一直在做外延式的發展,目前公司正在整合一家通信設計院,通過對通信產業上游的整合并入,公司將打造成一個完整的通信基礎設施總包服務商的體系,進一步增強了市場競爭力和業務覆蓋面。”這也意味著對上游的整合將成為鑫航科技未來幾年的發展重點。作為深耕通信基礎設施行業逾三十年的老牌通信基礎設施廠商,公司在通信基礎設施行業積累的研發技術和產業資源,能否支撐鑫航科技未來向上游的通信勘察和設計、項目咨詢、軟件研發、系統集成進行產業鏈延伸,將是其未來發展的關鍵。

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